液化天然ガス（LNG）のマレーシアにおける活用について、LNGの専門家の意見を紹介します。記事の原文は以下のURLを参照してください。
https://www.thesundaily.my/local/govt-needs-to-develop-use-of-lng-for-transport-sector-expert-FG1811315

Quote

“専門家：政府は運輸部門のLNG活用を進めるべきだ”

LNG問題の専門家はこの問題について、次のように語っています。

「今日の、環境の負荷を小さくしようという時代には、LNGは化石燃料の中で最もクリーンで最適なので、運輸部門のLNG使用を進めるための方策をとる必要がある。LNGの使用によって、２０３０年までにマレーシアは温室効果ガスの排出を４５％減らすことができる。

LNGはローリー、トラック、急行バスなどの商業車は多くの燃料を消費するので、商用車に適している。LNGは二酸化炭素の排出が少なく、硫黄を含まない、価格も最も安い燃料の一つだ。だから陸上輸送用のLNGの使用は、私有車よりも商用車に焦点を当てるべきだ。マレーシアはノルウエー、ドイツ、中国、フランスのような先進国のように、商用車にLNGをまだ使っていない。国の開発に、より環境に沿った、持続可能な燃料を得るために、工業開発にLNGを使うべきだ。

マレーシアでLNG使用を進めるために、インセンティブを提供することを考えるべきだ。世界４位のLNG生産国として、マレーシアはLNGの生産だけでなく、消費を進めるため、この機会を利用すべきだ。我々が持っている資源で先進国を助けることができることを知るべきだ。LNGは温室効果ガスの排出を減らす助けになるので、我々はLNG産出国であり、輸入する必要はないのだからこの機会をとらえるべきだ。」

Unquote

先頃スペインで開かれた、第２５回国連気候変動枠組条約締約国会議（コップ２５）では、明らかに誤った理論である、最近の温暖化は二酸化炭素の排出が原因という前提でいまだに議論が進められています。推進者はその前提が崩れると、研究費が出なくなるので、固執しているとしか思えません。勇気ある反論をこの会議に期待するのは、無理なのでしょうか？裸の王様の寓話を連想してしまいます。１６歳の少女の破綻した論理が喝采されてもいます。誰も「王様は裸だ。」と言い出せずにいるようです。

本題のLNGの話題については、二酸化炭素の排出が少ないということよりも、硫黄を含まないので、硫黄酸化物が出ないという点では環境負荷が小さいということは言えると思います。しかも石油の埋蔵量よりも大きいことが確認されてもいるので、LNGを使用していくことは賛意を表したいと思います。